Силова система навантажувача внутрішнього згоряння
Двигун: генерує електроенергію за рахунок згоряння дизельного палива, бензину або зрідженого газу, охоплюючи діапазон вихідної потужності 40–150 кВт, що робить його придатним для важких-застосувань.
Система охолодження: надійно підтримує робочу температуру двигуна від 80 до 90 градусів, запобігаючи механічним пошкодженням, спричиненим перегрівом.
Паливна система: має паливний бак для зберігання в поєднанні з фільтрами для очищення; дизельні моделі оснащено-системою Common Rail високого тиску для забезпечення точного вприскування палива.
Вихлопна система: вбудований глушник для зменшення шуму, тоді як каталітичний нейтралізатор ефективно зменшує шкідливі викиди, такі як NOx і CO.
Система живлення електричного навантажувача
Акумулятор: живлення від свинцевих-кислотних або літій-іонних акумуляторів (48 В/80 В); Літій-іонні батареї пропонують переваги швидкого заряджання та вищої щільності енергії.
Електричний двигун: перетворює електричну енергію в механічну з ефективністю понад 90%, безпосередньо приводячи в рух тягові колеса або вузол гідравлічного насоса.
Електронна система керування: інвертор регулює швидкість двигуна, ПЛК координує робочі послідовності, а датчики забезпечують-моніторинг рівня заряду батареї та температури в реальному часі.
